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답변완료
갈매동의 교통문제 해결해주세요.
참여인원 966명
청원목표 500명
- 청원분야건설/도로/교통
- 청원기간 2020-01-29 ~ 2020-02-29
- 청원인 김 * *
- 조회수6861
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답변내용
(지난번 청원에 대한 2차 답변입니다.)
○ 안녕하세요! 구리, 시민행복특별시 안승남 구리시장입니다.
시민행복청원 2호인 갈매동 교통문제 해결건에 대하여 답변 드리겠습니다
○ 이번 청원은 지난 1월 29일 구리시 홈페이지에 게시하여 2월 29일까지 966분의 시민들께서 참여하셨습니다.
청원의 내용을 요약하면 “갈매지구는 택지개발사업 지구임에도 광역교통대책이 마련되어 있지 않아 교통에 따른 주민들의 고통이 많다”고 하시면서 “버스, 철도, 도로에 대하여 교통개선안을 확정지어 달라“ 는 내용입니다.
○ 우선 올려주신 청원에 대해 버스, 철도, 도로 순으로 나누어 답변을 드리겠습니다. 먼저 버스 관련 내용입니다.
【 버 스 】
○ 갈매지구 교통 불편을 초래한 가장 큰 원인은 택지개발사업 지구임에도 불구하고 광역교통대책이 마련되어 있지 않은 것 때문이라고 할 수 있습니다.
○ 이러다 보니 서울시로 진입하는 버스노선 신설, 증차 등은「여객자동차운수사업법」에 따라 서울시와 협의를 하도록 규정되어 있는데, 서울시의 버스 진입 총량제 운영으로 노선신설 등 서울시 동의가 쉽지 않음에 따라 갈매지구 주민들이 출퇴근시간에 어려움을 겪고 있는 실정입니다.
○ 어려운 실정임에도 시에서는 2018년 7월 이후에 1680번의 경우 2대 증차와 지난 해 4월 2층버스를 투입하였고, 금년 3월 27일 G1690번을 신규 개설하였으며, 75번의 경우 증차 및 예비차를 투입하여 9대, 75-1번의 경우 5대를 운행하고 있으나, 방학 기간인 현재 「여객자동차운수사업법」 시행규칙 제33조 30%이내 감차 규정에 따라 8대, 4대가 각각 운행하고 있습니다
○ 그러나 시에서는 여전히 부족한 갈매지구 버스노선의 다변화로 갈매지구 출퇴근 교통문제의 완전한 해결을 위해 단기적으로 추진이 가능한 사항과 장기적 추진 사항으로 나누어 동시에 추진하고 있습니다.
○ 우선 서울시와 협의가 용이한 노선변화를 통하여갈매지구를 경유할 수 있도록 하는 것인데, 예를 들면 의정부에서 강변역을 운행하는 1-2번 노선을청학리∼별내면∼갈매지구∼구리시청∼강변역으로노선을 단축 변경하여 운행하도록 하였습니다. 현재는 코로나19로 인해 운전기사의 자가 격리 등의 사유발생 등으로 배차 간격이 길어지고 있으나 코로나19의 안정화 시기에 증차 운행할 수 있도록 하겠습니다.
○ 두 번째로 2018년 말 경기도가 추진하는 준공영 노선입찰제 공모에 선정되어 금년 3월 27일부터 갈매동에서 잠실역까지 G 1690번 버스 6대를 운행 개시 하였습니다.
○ 당초 강변역까지 운행할 계획이었으나 서울시와 협의 과정에서 강변역의 버스수용 포화로 잠실역으로 변경된 것입니다. 강변역 경유를 원하시는 주민 분들이 있어 검토하였으나, 강변역을 경유 할 경우 혼잡으로 인하여 운행시간이 20분 추가 소요되어 출퇴근 배차간격 증가로 이어져 부득이 강변역 경유는 하지 않을 계획입니다.
○ 아울러, 경기도 버스운송정보시스템의 버스이용 현황 자료에 따르면 G1690번이 운행 개시한 지난 3월 27일 기준으로 출근 피크시간대인 7시∼8시경 8∼10명이 입석운행 하였으나G 1690번이 운행되면서 배차간격이 12분에서 6∼7분으로 단축되었고 입석 이용객이 해소된 상황으로 확인 되었습니다.
○ 세 번째로 갈매지구에서 신내역과 중랑차고지로 왕복 운행하는셔틀개념의 버스를 금년 상반기중 운행되도록 하겠다고 지난 해 11월 갈매동 열린시장실에서 답변드린바 있으나 예기치 못한 코로나 19 사태에 따라 운수업체의 비상경영으로 다소 지연될 수 있음을 양해하여 주시기 바랍니다.
○ 또한, 75번과 75-1번의 줄지은 운행으로 발생하고 있는 민원 해소를 위하여 75번은 1회운행 시간이 최장 80분, 75-1번은 60분이 소요됨에 따라 종착지는 변경 없이 노선변경 등을 통하여 해결하도록 하겠습니다.
○ 예를 들면 75-1번 노선이갈매지구∼삼육대∼화랑로∼봉화산역∼서울의료원∼ 갈매지구로순환운행하는 것을 시청 대형 버스로 시간과 교통혼잡도를 비교하여 그 결과에 따라 추진할 수 있도록 하겠습니다.
○ 또한, 갈매지구 대중교통 문제의 근본적인 대책은 갈매지구 인근 사노동 개발제한구역 내 버스공영차고지를 건립하는 것이라고 판단하고 건립 추진 중에 있습니다.
○ 현재 용역을 마무리하고, 도시관리계획 결정 (재정비)을 위해 절차가 진행 중이고개발제한구역 행위허가를 위해 경기도 및 국토교통부와 협의중에 있습니다. 금년 중 토지매입과 시설공사를 진행하여 내년 하반기 중에는 건립 완료할 수 있도록 적극 노력하겠습니다.
○ 버스공영차고지가 건립 완공되면 다양한 버스노선의 다변화로 서울시의 동의 절차 필요없이 갈매지구 주민들의 출·퇴근시
대중교통 (버스)불편을 해소할 수 있을 것으로 기대합니다. 다음 철도 관련 내용입니다.
【 철 도 】
(현황 설명)
○ 경춘선 갈매역은 2015년 일평균 약 700명이 이용하였으나, 4년간 철도이용이 750%이상 급증하여 2019년 일평균 약 5,300명이 이용하고 있으며, 상봉~춘천간 22개역 중 11번째로 이용자가 많은 역입니다.
○ 갈매지구 주민의 약 10%는 출퇴근 교통수단으로 경춘선을 이용하고 있으며, 평일 출근 시간대 평균 15~20분인 배차간격 축소 등 철도교통 편의제공 및 향상을 위한 다양한 요구가 지속되고 있는 실정입니다.
○ 답변에 앞서 철도사업의 특성을 간략히 설명드리고자 합니다.
철도사업은 노선 통과지역 민원, 관계기관 입장차, 개발계획 변경, 타당성 확보 여부, 타지자체 추진사업 영향 등 다양한 요인으로 추진이 어려운 경우가 많습니다.
또한 막대한 사업비가 필요하고 계획부터 사업 승인 및 시행까지 최소 10년 이상 소요되므로단시간 내 만족할 만한 결과를 도출하는데 한계가 있다는 점도 양해하여 주시기 바랍니다.
(청원내용에 대한 답변)
○ 우리시는 갈매지구 광역교통난 해소를 위한 철도사업으로경춘선-분당선 직결, 갈매역 배차간격 축소, 면목선 연장,급행노선
구리시 정차 등 교통환경 개선방안을 모색하고 국회 등 관계기관과 함께 건의하고 있습니다.
○ 경춘선-분당선 직결 관련하여 시에서는 남양주시 및 지역 국회의원과 함께 작년 5월 협약을 체결하고 수도권 동북부와 남부가 연계된 철도망 구축을 위해 총연장 139.6km 규모의 경춘선-분당선 직결을 국토교통부와 코레일 등 관계기관에 공동 건의하고 있으며, 2019년 9월 대도시권 광역교통시행계획과 2019년 10월 국가철도망 구축계획에 건의하였습니다.
○ 갈매역 배차간격 축소를 위해 우리시는 경춘선 상봉~갈매~마석간 순환운행 및 갈매역 급행 정차를국회 등 관계기관과 함께 지속 건의한 바 있으며,2020년 3월부터는 갈매역에 경춘선 급행전동열차가 평일 상행 2회, 하행 3회 총 5회 추가 정차하게 되었습니다 우리시는 이와 같은 성과에 만족하지 않고 갈매역 배차간격 축소를 위해 최선의 노력을 하겠습니다.
○ 면목선 구리시 연장은 제2차 서울시 도시철도망 구축계획에서 구상한 면목선과 우리시 장래 개발계획을 고려하여 선교통 후개발 취지의 중장기 광역교통 개선방안으로 신내에서 구리시까지 연장을 구상하는 노선입니다. 우리시는 2019년부터 관계기관 사전협의를 추진하였으며, 2020년 1월 국가철도망 구축계획에 건의한 바 있습니다.
○ GTX-B노선 관련하여 우리시는 수도권 교통문제 해결과 균형발전을 위한 노선 목적에 따라 2019년 5월 협약을 체결한 5개기관과 함께 조속한 예비타당성 통과를 공동 추진하고 구리시 정차를 관련기관에 수차례 방문 및 건의하였으나, 2019년 8월 일부만 반영된 예비타당성이 통과되었습니다.
시에서는 다음 단계인 타당성조사 및 기본계획에서 예비타당성에 반영하지 못한 구리시 정차를 건의하기 위해 ‘구리시 철도망 확충 용역’을 준비하였습니다.
○ ‘구리시 철도망 확충 용역’은 GTX-B노선 구리시 정차 뿐만 아니라, 갈매역 급행정차, 경춘선 상봉~갈매~마석간 순환운행, 경춘선-분당선 직결, 면목선 구리시 연장 등에 대하여 방안 모색, 당위성 개발, 타당성 검토 등이 포함됩니다.
용역결과에 따라 앞서 설명드린 단위사업의 우선순위가 결정되어 체계적인 사업추진과 행정력 집중으로 광역교통 개선을 위한 철도망 확충이 되도록 국회 등 관계기관과 함께 적극 노력하겠습니다.
다음은 도로 관련 내용입니다.
【 도 로 】
○ 갈매지구 및 주변에 대규모 주택지 개발로 갈매 주민들이 서울로 출·퇴근 시 교통정체가 심각함에 따라 국도 47호선을 우회하여 출·퇴근 할 수 있는 갈매IC를 설치하기 위하여 현재 ｢타당성조사 및 기본계획수립 용역｣을 진행 중에 있음을 먼저 말씀드립니다.
○ 그동안 우리시에서는 국토교통부에 갈매IC 설치를 수차에 걸쳐 건의를 한 결과국토교통부에서는 구리시가 타당성 조사용역을 수행한 후 재협의 하자는 의견이 있었습니다.
○ 이에 따라 시에서는 2018년 추경에 용역비를 확보하여 타당성조사 용역을 실시하고 있으며, 2019년도에 사업비 일부인 260억원의 예산을 확보하였습니다.
○ 현재 갈매IC 건설이 효율적이고 경제적인 건설이 되도록 갈매IC 설치 기본계획(안)을 작성하여, 국토교통부· 한국도로공사·서울북부고속도로(주)와 협의 중에 있음을 알려드립니다.
○ 노선선정(안)에 대한 협의를 조기에 완료하고,갈매IC 설치계획에 대한 주민설명회를 개최하여 의견을 수렴할 예정임을 알려드리오니 많이 참석하시어 좋은 의견을 제시하여 주시기 바랍니다.
○ 주민설명회 이후 기본 및 실시설계 등을 완료하고 별다른 지연사유가 발생하지 않을 경우 2021년 사업을 착공하여 구리-안성 고속도로 개통에 맞추어 2022년말 완공될 수 있도록 관계기관과 함께 최선의 노력을 다하겠습니다.
○ 시민 여러분의 관심을 무겁게 인식하고, 갈매지구 교통난 해소로 대중교통 활성화가 정착되도록 노력하겠습니다.
귀하의 가정에 건강과 행복이 가득하시길 기원합니다. 감사합니다.
2020. 5
구리시장 안승남 드림
○ 안녕하세요! 구리, 시민행복특별시 안승남 구리시장입니다.
시민행복청원 2호인 갈매동 교통문제 해결건에 대하여 답변 드리겠습니다
○ 이번 청원은 지난 1월 29일 구리시 홈페이지에 게시하여 2월 29일까지 966분의 시민들께서 참여하셨습니다.
청원의 내용을 요약하면 “갈매지구는 택지개발사업 지구임에도 광역교통대책이 마련되어 있지 않아 교통에 따른 주민들의 고통이 많다”고 하시면서 “버스, 철도, 도로에 대하여 교통개선안을 확정지어 달라“ 는 내용입니다.
○ 우선 올려주신 청원에 대해 버스, 철도, 도로 순으로 나누어 답변을 드리겠습니다. 먼저 버스 관련 내용입니다.
【 버 스 】
○ 갈매지구 교통 불편을 초래한 가장 큰 원인은 택지개발사업 지구임에도 불구하고 광역교통대책이 마련되어 있지 않은 것 때문이라고 할 수 있습니다.
○ 이러다 보니 서울시로 진입하는 버스노선 신설, 증차 등은「여객자동차운수사업법」에 따라 서울시와 협의를 하도록 규정되어 있는데, 서울시의 버스 진입 총량제 운영으로 노선신설 등 서울시 동의가 쉽지 않음에 따라 갈매지구 주민들이 출퇴근시간에 어려움을 겪고 있는 실정입니다.
○ 어려운 실정임에도 시에서는 2018년 7월 이후에 1680번의 경우 2대 증차와 지난 해 4월 2층버스를 투입하였고, 금년 3월 27일 G1690번을 신규 개설하였으며, 75번의 경우 증차 및 예비차를 투입하여 9대, 75-1번의 경우 5대를 운행하고 있으나, 방학 기간인 현재 「여객자동차운수사업법」 시행규칙 제33조 30%이내 감차 규정에 따라 8대, 4대가 각각 운행하고 있습니다
○ 그러나 시에서는 여전히 부족한 갈매지구 버스노선의 다변화로 갈매지구 출퇴근 교통문제의 완전한 해결을 위해 단기적으로 추진이 가능한 사항과 장기적 추진 사항으로 나누어 동시에 추진하고 있습니다.
○ 우선 서울시와 협의가 용이한 노선변화를 통하여갈매지구를 경유할 수 있도록 하는 것인데, 예를 들면 의정부에서 강변역을 운행하는 1-2번 노선을청학리∼별내면∼갈매지구∼구리시청∼강변역으로노선을 단축 변경하여 운행하도록 하였습니다. 현재는 코로나19로 인해 운전기사의 자가 격리 등의 사유발생 등으로 배차 간격이 길어지고 있으나 코로나19의 안정화 시기에 증차 운행할 수 있도록 하겠습니다.
○ 두 번째로 2018년 말 경기도가 추진하는 준공영 노선입찰제 공모에 선정되어 금년 3월 27일부터 갈매동에서 잠실역까지 G 1690번 버스 6대를 운행 개시 하였습니다.
○ 당초 강변역까지 운행할 계획이었으나 서울시와 협의 과정에서 강변역의 버스수용 포화로 잠실역으로 변경된 것입니다. 강변역 경유를 원하시는 주민 분들이 있어 검토하였으나, 강변역을 경유 할 경우 혼잡으로 인하여 운행시간이 20분 추가 소요되어 출퇴근 배차간격 증가로 이어져 부득이 강변역 경유는 하지 않을 계획입니다.
○ 아울러, 경기도 버스운송정보시스템의 버스이용 현황 자료에 따르면 G1690번이 운행 개시한 지난 3월 27일 기준으로 출근 피크시간대인 7시∼8시경 8∼10명이 입석운행 하였으나G 1690번이 운행되면서 배차간격이 12분에서 6∼7분으로 단축되었고 입석 이용객이 해소된 상황으로 확인 되었습니다.
○ 세 번째로 갈매지구에서 신내역과 중랑차고지로 왕복 운행하는셔틀개념의 버스를 금년 상반기중 운행되도록 하겠다고 지난 해 11월 갈매동 열린시장실에서 답변드린바 있으나 예기치 못한 코로나 19 사태에 따라 운수업체의 비상경영으로 다소 지연될 수 있음을 양해하여 주시기 바랍니다.
○ 또한, 75번과 75-1번의 줄지은 운행으로 발생하고 있는 민원 해소를 위하여 75번은 1회운행 시간이 최장 80분, 75-1번은 60분이 소요됨에 따라 종착지는 변경 없이 노선변경 등을 통하여 해결하도록 하겠습니다.
○ 예를 들면 75-1번 노선이갈매지구∼삼육대∼화랑로∼봉화산역∼서울의료원∼ 갈매지구로순환운행하는 것을 시청 대형 버스로 시간과 교통혼잡도를 비교하여 그 결과에 따라 추진할 수 있도록 하겠습니다.
○ 또한, 갈매지구 대중교통 문제의 근본적인 대책은 갈매지구 인근 사노동 개발제한구역 내 버스공영차고지를 건립하는 것이라고 판단하고 건립 추진 중에 있습니다.
○ 현재 용역을 마무리하고, 도시관리계획 결정 (재정비)을 위해 절차가 진행 중이고개발제한구역 행위허가를 위해 경기도 및 국토교통부와 협의중에 있습니다. 금년 중 토지매입과 시설공사를 진행하여 내년 하반기 중에는 건립 완료할 수 있도록 적극 노력하겠습니다.
○ 버스공영차고지가 건립 완공되면 다양한 버스노선의 다변화로 서울시의 동의 절차 필요없이 갈매지구 주민들의 출·퇴근시
대중교통 (버스)불편을 해소할 수 있을 것으로 기대합니다. 다음 철도 관련 내용입니다.
【 철 도 】
(현황 설명)
○ 경춘선 갈매역은 2015년 일평균 약 700명이 이용하였으나, 4년간 철도이용이 750%이상 급증하여 2019년 일평균 약 5,300명이 이용하고 있으며, 상봉~춘천간 22개역 중 11번째로 이용자가 많은 역입니다.
○ 갈매지구 주민의 약 10%는 출퇴근 교통수단으로 경춘선을 이용하고 있으며, 평일 출근 시간대 평균 15~20분인 배차간격 축소 등 철도교통 편의제공 및 향상을 위한 다양한 요구가 지속되고 있는 실정입니다.
○ 답변에 앞서 철도사업의 특성을 간략히 설명드리고자 합니다.
철도사업은 노선 통과지역 민원, 관계기관 입장차, 개발계획 변경, 타당성 확보 여부, 타지자체 추진사업 영향 등 다양한 요인으로 추진이 어려운 경우가 많습니다.
또한 막대한 사업비가 필요하고 계획부터 사업 승인 및 시행까지 최소 10년 이상 소요되므로단시간 내 만족할 만한 결과를 도출하는데 한계가 있다는 점도 양해하여 주시기 바랍니다.
(청원내용에 대한 답변)
○ 우리시는 갈매지구 광역교통난 해소를 위한 철도사업으로경춘선-분당선 직결, 갈매역 배차간격 축소, 면목선 연장,급행노선
구리시 정차 등 교통환경 개선방안을 모색하고 국회 등 관계기관과 함께 건의하고 있습니다.
○ 경춘선-분당선 직결 관련하여 시에서는 남양주시 및 지역 국회의원과 함께 작년 5월 협약을 체결하고 수도권 동북부와 남부가 연계된 철도망 구축을 위해 총연장 139.6km 규모의 경춘선-분당선 직결을 국토교통부와 코레일 등 관계기관에 공동 건의하고 있으며, 2019년 9월 대도시권 광역교통시행계획과 2019년 10월 국가철도망 구축계획에 건의하였습니다.
○ 갈매역 배차간격 축소를 위해 우리시는 경춘선 상봉~갈매~마석간 순환운행 및 갈매역 급행 정차를국회 등 관계기관과 함께 지속 건의한 바 있으며,2020년 3월부터는 갈매역에 경춘선 급행전동열차가 평일 상행 2회, 하행 3회 총 5회 추가 정차하게 되었습니다 우리시는 이와 같은 성과에 만족하지 않고 갈매역 배차간격 축소를 위해 최선의 노력을 하겠습니다.
○ 면목선 구리시 연장은 제2차 서울시 도시철도망 구축계획에서 구상한 면목선과 우리시 장래 개발계획을 고려하여 선교통 후개발 취지의 중장기 광역교통 개선방안으로 신내에서 구리시까지 연장을 구상하는 노선입니다. 우리시는 2019년부터 관계기관 사전협의를 추진하였으며, 2020년 1월 국가철도망 구축계획에 건의한 바 있습니다.
○ GTX-B노선 관련하여 우리시는 수도권 교통문제 해결과 균형발전을 위한 노선 목적에 따라 2019년 5월 협약을 체결한 5개기관과 함께 조속한 예비타당성 통과를 공동 추진하고 구리시 정차를 관련기관에 수차례 방문 및 건의하였으나, 2019년 8월 일부만 반영된 예비타당성이 통과되었습니다.
시에서는 다음 단계인 타당성조사 및 기본계획에서 예비타당성에 반영하지 못한 구리시 정차를 건의하기 위해 ‘구리시 철도망 확충 용역’을 준비하였습니다.
○ ‘구리시 철도망 확충 용역’은 GTX-B노선 구리시 정차 뿐만 아니라, 갈매역 급행정차, 경춘선 상봉~갈매~마석간 순환운행, 경춘선-분당선 직결, 면목선 구리시 연장 등에 대하여 방안 모색, 당위성 개발, 타당성 검토 등이 포함됩니다.
용역결과에 따라 앞서 설명드린 단위사업의 우선순위가 결정되어 체계적인 사업추진과 행정력 집중으로 광역교통 개선을 위한 철도망 확충이 되도록 국회 등 관계기관과 함께 적극 노력하겠습니다.
다음은 도로 관련 내용입니다.
【 도 로 】
○ 갈매지구 및 주변에 대규모 주택지 개발로 갈매 주민들이 서울로 출·퇴근 시 교통정체가 심각함에 따라 국도 47호선을 우회하여 출·퇴근 할 수 있는 갈매IC를 설치하기 위하여 현재 ｢타당성조사 및 기본계획수립 용역｣을 진행 중에 있음을 먼저 말씀드립니다.
○ 그동안 우리시에서는 국토교통부에 갈매IC 설치를 수차에 걸쳐 건의를 한 결과국토교통부에서는 구리시가 타당성 조사용역을 수행한 후 재협의 하자는 의견이 있었습니다.
○ 이에 따라 시에서는 2018년 추경에 용역비를 확보하여 타당성조사 용역을 실시하고 있으며, 2019년도에 사업비 일부인 260억원의 예산을 확보하였습니다.
○ 현재 갈매IC 건설이 효율적이고 경제적인 건설이 되도록 갈매IC 설치 기본계획(안)을 작성하여, 국토교통부· 한국도로공사·서울북부고속도로(주)와 협의 중에 있음을 알려드립니다.
○ 노선선정(안)에 대한 협의를 조기에 완료하고,갈매IC 설치계획에 대한 주민설명회를 개최하여 의견을 수렴할 예정임을 알려드리오니 많이 참석하시어 좋은 의견을 제시하여 주시기 바랍니다.
○ 주민설명회 이후 기본 및 실시설계 등을 완료하고 별다른 지연사유가 발생하지 않을 경우 2021년 사업을 착공하여 구리-안성 고속도로 개통에 맞추어 2022년말 완공될 수 있도록 관계기관과 함께 최선의 노력을 다하겠습니다.
○ 시민 여러분의 관심을 무겁게 인식하고, 갈매지구 교통난 해소로 대중교통 활성화가 정착되도록 노력하겠습니다.
귀하의 가정에 건강과 행복이 가득하시길 기원합니다. 감사합니다.
2020. 5
구리시장 안승남 드림
청원내용
갈매지구는 택지개발사업지구입니다.
그럼에도 불구하고 광역교통대책 마련이 되어 있지 않아 입주 4년차임에도 교통에 따른 주민들의 고통이 이루 말할 수 없습니다.
동서고속철,경춘급행,경춘분당선 직결,GTX-b 갈매역 정차,면목선 연장,갈매IC 조기착공,그 흔한 버스노선 증설등,,,
무수히 많은 공약과, 갈매동 주민들의 염원인 갈매교통개선.!
지금까지 협의중이다, 적극 검토하겠다, 혹은 이것때문에 안된다, 저것때문에 안된다,
란 답변만 줬지, 제대로 주민들의 고통을 헤아려줄 만한 개선 사항은 없었습니다.
갈매 담터지구의 개발 이전에 무엇 하나라고 속시원한 교통개선안을 확정지어주세요.
부탁드립니다.
그럼에도 불구하고 광역교통대책 마련이 되어 있지 않아 입주 4년차임에도 교통에 따른 주민들의 고통이 이루 말할 수 없습니다.
동서고속철,경춘급행,경춘분당선 직결,GTX-b 갈매역 정차,면목선 연장,갈매IC 조기착공,그 흔한 버스노선 증설등,,,
무수히 많은 공약과, 갈매동 주민들의 염원인 갈매교통개선.!
지금까지 협의중이다, 적극 검토하겠다, 혹은 이것때문에 안된다, 저것때문에 안된다,
란 답변만 줬지, 제대로 주민들의 고통을 헤아려줄 만한 개선 사항은 없었습니다.
갈매 담터지구의 개발 이전에 무엇 하나라고 속시원한 교통개선안을 확정지어주세요.
부탁드립니다.
청원지지966명
동의합니다.
동의합니다.가장 먼저 쉬이 해결 가능한 버스노선 증설. 더불어 아파트단지 앞 불법 주차난 해결
적극 동의합니다. 시장님께서 구리시민의 대표라면 갈매동지역에 대한 고민을 꼭 함께하여 주시기 바랍니다. 범데미 지역 개발도 한다면서 근본적인 교통문제는 신경도 안쓰시고 해결의지도 안보이고... 구리 시정.. 진짜 답답하네요.
동의합니다.
동의합니다.
남편 출퇴근 시간이 1시간 30분 소요되는데 출근시에는 1680번 버스을 타면 강변북로가 막혀서 도착시간이 들쭉날쭉하여 지각하기일쑤고 갈매역 배차간격이 너무 커 아침 출근시간 맞추려면 30분 이상 여유있게 가야합니다. 30분 서두르면 되지만 아침 30분이면 행복지수가 어마어마하게 차이납니다. 현재는 남편을 조금이나마 편하게 하려고 상봉역까지 자차로 시간맞춰 데려다 줍니다. 행복도시 구리시를 만든다는 공약이 공수표가 되지 않도록 갈매동 교통문제을 꼭 해결해 주세요.
동의합니다.
동의합니다.
동의합니다.
동의합니다.