| 65-1번 대체 똑버스 서울 출입 관련 | |
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지난 문의 드린것에 대해 답변을 받고 의문점이 있어서 다시한번 말씀드립니다. "또한 의정부~별내역 간 똑버스 도입과 관련하여 6호선 지하철 역사와 인창동간 똑버스 도입 요청은 의정부~별내역은 경기도 내부 연계로 지자체가 협의가 가능했으나, 우리시~서울시 간 똑버스 신설 협의는 어려울 것으로 예상됩니다." 이 부분에서 고양시는 강서구에 있는 가양역과 연계를 하고 김포시는 김포공항역과 연계됩니다. 하남시는 5호선, 8호선 역사들와 연계가 되고요. 양주시는 서울과 수십km떨어진 완전한 서울시내인 노원역과도 연계가 됩니다. 시군 하나만이 서울과 완전히 붙어있어서 위례신도시나 수락리버 시티같은 생활권 너무 겹친 경우가 아니더라도 수십 km 떨어진 서울과 다른 지자체들은 협의가 가능하고 운용중인데 서울 6호선역사와 짧게는 봉화산역, 신내역 3,5km, 석계, 태릉입구역 길게는 10여km밖에 안 떨어진 우리시는 안된다는건 어불성설이 아닌지, 5년이상 이러고 6호선 타는데 돌아가면서 살고 있습니다. 저렇게 수요가 애매한 노선에 신설하는게 똑버스이지 않습니까? 버스 운수회사 말고도 택시 운수회사도 가능한거 같은데 강력히 협의 해주시면 안되는지 요청드립니다. 남양주시하고 대원운수가 65-1이 제대로 운행했으면 이런 문제도 안생기고 수요도 다른 노선에 비할바는 못되지만 잘 운행했를겁니다. 원래 운행댓수 17대중에 8대를 자기네들 주운행지역인 76번에 보내고 운행대수 9대중에 5대에서 7대 휴차시키고 남은 3대가지고 남양주 시민에게는 별 도움이 안되는 마석에서 구리, 석계역을 운행하니 당연히 그 누가 그 노선을 타는지요? 그 장사 잘되는 1-1도 배차가 2시건이면 안타고 자가용를 타고 다닐겁니다.... 언제 될지도 모르는 6호선 연장 전에 제발 대체가 있았으먄 합니다. (6호선 연장 진행에 대해서도 혹시 답변이 가능한지 궁금합니다.5차 철도사업에는 "추가 검토가 아닌" 본 사업으로 등재할수 있는지) |
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| 공개여부 | 공개 |
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| 부서명 | 교통행정과 |
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| ⦁안녕하세요. “즐거운 변화, 더 행복한 구리시”를 만드는데 깊은 관심과 애정을 보여주심에 감사드립니다.
⦁귀하의 민원은 6호선~인창동간 대중교통 개선요청에 대한 의견으로 판단됩니다. ⦁말씀하신 인창동~6호선 간 똑버스 도입과 관련하여 경기도 관련 기관 등과 협의를 진행중으로 기답변드린 서울시와의 협의는 타지자체와 동일하게 쉽지 않은 상황입니다. ⦁다만, 우리시는 관련 기관과 지속적으로 협의하여 똑버스 도입 또는 타수단 운행등을 검토중으로 다양한 방안을 검토중으로 빠른 시일 내 불편을 해소할 수 있도록 노력중이오니 이점 양해해 주시기 바랍니다. ⦁기타 궁금하신 사항은 교통행정과 성철민(031-550-2720)로 문의하여 주시면 성심성의껏 답변드리겠습니다. 감사합니다. 구리시장 백 경 현 드림 |
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